Нужна ли транспортной компании подержанная грузовая техника?
Стоимость грузовых автомобилей сегодня превышает все мыслимые пределы. И для многих компаний, которым срочно требуются автомобили этого вида, единственно возможный вариант – купить грузовую технику бу.
Конечно, для тех организаций, которые используют такие автомобили в качестве подсобного «инструмента», это будет оптимальным решением, ведь выход их из строя не принесет существенный вред. Но насколько оправдана будет такая покупка, и что принесут грузовые автомобили, бывшие в употреблении, владельцу транспортной компании? И смогут ли транспортные компании, автопарк которых состоит из подержанной техники, выполнять заказы качественно и расширяться?
Конечно, как у любого решения, у покупки техники б/у есть свои достоинства и недостатки. Будем справедливы и начнем разговор именно с преимуществ.
А преимуществ на самом деле немного, но они солидные. В первую очередь, это низкая цена подержанных автомобилей. Б/у техника может стоить в два, а иногда и в три раза дешевле, чем новая, а это – возможность гораздо быстрее оборудовать автопарк нужным количеством автомобилей. В результате транспортная компания может принимать и обрабатывать куда больше заказов, получая большую прибыль и развиваясь. Сэкономив на транспорте, руководитель может выделить больше денег на обслуживание автопарка, нанимать более квалифицированный персонал или даже выделять из бюджета средства на рекламу.
Второе важное преимущество – это то, что подержанная техника проверена тысячами километров и прежними хозяевами. Человек, который дает объявления вида «куплю самосвальный полуприцеп и тягач б/у» рассчитывает и на то, что продавец перечислит все особенности техники, сознается в ее недочетах и даст нужные рекомендации. Иногда такое действительно бывает.
К сожалению, недостатков у подержанной техники куда больше.
В первую очередь, грузовики, бывшие в употреблении, не имеют гарантии. А это значит, что если техника вышла из строя сразу после покупки, ремонтировать ее вам придется самостоятельно. Этим во многом и обусловлена низкая цена, ведь уже через год-два грузовой автомобиль теряет в цене от 30% и больше.
Во-вторых, любая техника со временем накапливает в себе мелкие неисправности и поломки, которые с первого взгляда заметить невозможно. Да и сами детали постепенно изнашиваются. Если вы думаете: «Куплю прицеп для грузовика и новый двигатель, если они выйдут из строя», вы заблуждаетесь. Все не так просто, ведь машины ломаются не на стоянке, а во время движения, и такая поломка может привести к потере клиента, большой неустойке или даже потере самого груза.
Нужно ли так рисковать, пытаясь сэкономить, и не лучше ли будет взять машины в лизинг или в кредит, если они являются основными «инструментами» работы компании?
|
|
